Протидимний захист паркінгів

Димовидалення з паркінгу: імпульсні системи протидимного захисту

Система димовидалення паркінгу має відвести дим і тепло від шляхів евакуації та дати пожежним підрозділам змогу дістатися до осередку пожежі. Імпульсна система робить це струменевими вентиляторами, які спрямовують дим до витяжних шахт.

Коротко: під час пожежі загальнообмінна вентиляція вимикається, витяжні вентилятори вмикаються раніше за припливні, а струменеві вентилятори створюють потік, що відводить дим до шахти найкоротшим шляхом. Вентилятори мають бути у виконанні за EN 12101-3 (наприклад, F300 або F400), а ефективність схеми — підтверджена розрахунком.

CFD-модель поширення диму в паркінгу
Вентилятори
за EN 12101-3
Wolter JF і AXV
300 / 400 °C, 120 хв
Запуск системи
автоматичний, дистанційний, ручний
Обґрунтування
розрахунок, CFD

Завдання системи димовидалення в паркінгу

Пожежа автомобіля в закритому паркінгу швидко заповнює простір димом. Система протидимного захисту має:

  • зберегти видимість і прийнятну температуру на шляхах евакуації, поки люди виходять із паркінгу;
  • обмежити поширення диму в сусідні зони та пожежні відсіки;
  • забезпечити пожежним підрозділам підхід до осередку пожежі з боку свіжого повітря;
  • відвести тепло й зменшити навантаження на конструкції.

Як працює імпульсне димовидалення

  1. Пожежна сигналізація визначає зону пожежі та передає сигнал до шафи керування.
  2. Загальнообмінна вентиляція вимикається; першими вмикаються витяжні вентилятори димовидалення, після них — приплив (ДБН В.2.3-15, п. 8.36).
  3. Струменеві вентилятори вмикаються за заздалегідь розрахованим сценарієм для цієї зони — з потрібною швидкістю та в потрібному напрямку. Реверсивні вентилятори змінюють напрямок потоку залежно від місця пожежі.
  4. Дим рухається до найближчої витяжної шахти, а з протилежного боку залишається зона свіжого повітря для евакуації та роботи пожежних.

Сценарій визначає, які вентилятори і коли вмикаються, зокрема чи потрібна затримка запуску біля осередку, щоб не перемішувати шар диму під час евакуації. Кожен сценарій перевіряють CFD-моделюванням.

Вимоги норм до димовидалення паркінгів

Документ, пунктВимога (скорочено)
ДБН В.2.3-15, п. 8.33Протидимна вентиляція обов’язкова для зон паркування підземних і закритих надземних гаражів та для ізольованих рамп. Системи імпульсного димовидалення допускаються для закритих надземних гаражів, якщо їх ефективність підтверджена розрахунками
ДБН В.2.3-15, п. 8.34Механічне димовидалення — через шахти; витрати, кількість шахт і клапанів визначають розрахунком; у підземних гаражах один димоприймальний пристрій обслуговує не більше 900 м²
ДБН В.2.3-15, п. 8.36Під час пожежі загальнообмінна вентиляція вимикається; витяжна протидимна вентиляція вмикається раніше за припливну
ДБН В.2.3-15, п. 8.37Автоматичний, дистанційний і ручний запуск систем
ДБН В.2.3-15, п. 8.43Живлення систем протидимної вентиляції та датчиків CO — за I категорією надійності
ДБН В.2.5-56, п. 10.7.2Вентилятори систем механічного димо- та тепловидалення — у виконанні згідно з EN 12101-3

Повний перелік документів і дати їх чинності — на сторінці норми вентиляції та димовидалення паркінгів.

Підземні паркінги: як обґрунтовують імпульсну систему

Прямий дозвіл у п. 8.33 ДБН В.2.3-15 стосується закритих надземних гаражів. Для підземних паркінгів норма імпульсного димовидалення прямо не згадує, тому на практиці таке рішення обґрунтовують розрахунком — як правило, CFD-моделюванням пожежі — і погоджують у встановленому порядку, наприклад через спеціальні технічні умови, з подальшою експертизою проєкту.

З 1 серпня 2026 року діє ДСТУ CEN/TS 12101-11:2026 — перший національний документ, присвячений системам механічного димо- та тепловидалення з горизонтальними потоками в закритих паркінгах. Він дає проєктувальникам і експертам спільну методичну основу для таких рішень.

Шлях обґрунтування для конкретного об’єкта визначає генпроєктувальник; ми готуємо для цього розрахунки, CFD-звіт і технічні дані обладнання.

Вентилятори для димовидалення паркінгу

Місце встановленняОбладнання WolterВогнестійкість
Зона паркуванняструменеві JFUO/JFRO, JFUC/JFRCF300, F400 (120 хв)
Зона паркування з малою висотоюрадіальні струменеві JFCF300; F400 — на запит
Витяжні шахтиосьові AXV/BXVF300 (60 і 120 хв), F400 (120 хв)
Витяжні шахти з резервуваннямдвоступеневі AXGF300 / F400 — на запит
Покрівлядахові RVHT400 °C, 120 хв

Разом із вентиляторами працездатність у пожежному режимі мають зберігати кабельні лінії, вимикачі та автоматика. Високотемпературні вимикачі безпеки Wolter випробувані за EN 12101-3 разом зі струменевим вентилятором. Детальніше — вентилятори димовидалення Wolter.

FAQ

Питання та відповіді

Чим відрізняється димовидалення від звичайної вентиляції паркінгу?

Повсякденна вентиляція розбавляє вихлопні гази та працює за сигналами датчиків CO. Димовидалення вмикається від пожежної сигналізації, працює на повну потужність за сценарієм для конкретної зони та використовує вентилятори, розраховані на роботу з гарячим димом. В імпульсній системі ті самі струменеві вентилятори виконують обидві функції.

Які вентилятори можна використовувати для димовидалення?

Вентилятори, виконання яких відповідає EN 12101-3 (ДБН В.2.5-56, п. 10.7.2). В Україні з 1 червня 2026 року діє ДСТУ EN 12101-3:2017, що поширюється і на струменеві вентилятори. Температурний клас, наприклад F300 або F400, визначає проєкт.

У якій послідовності вмикаються системи під час пожежі?

За ДБН В.2.3-15 (п. 8.36) загальнообмінна вентиляція вимикається, а витяжна протидимна вентиляція вмикається раніше за припливну. Порядок увімкнення струменевих вентиляторів визначає розрахунковий сценарій для кожної зони.

Чи потрібне CFD-моделювання для димовидалення паркінгу?

Для імпульсних систем ДБН В.2.3-15 вимагає підтвердити ефективність розрахунками (п. 8.33). CFD-моделювання — найнаочніший спосіб це зробити; польові моделі пожежі передбачає ДСТУ 8828:2019. Для підземних паркінгів CFD-звіт, як правило, є частиною обґрунтування рішення.

Обговоримо ваш паркінг або об’єкт?

Надішліть планування або технічне завдання — підготуємо підбір вентиляторів Wolter, розрахунок і, за потреби, CFD-моделювання.